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カローラツーリングとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ネイキッド
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 134
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD 純正メモリーナビ Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー オートAC トヨタセーフティーセンス レーダークルーズコントロール LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタエアロ TRD18インチAW 純正ディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正エアロ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 半革シート 純正メモリーナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 Bluetooth再生 9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 ツートン クルーズコントロール 2.0ETC オートハイビーム LEDヘッドライト ブレーキホールド ブレーキホールド LEDフォグ 横滑り防止

    本体価格
    268.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正ナビ Bカメ ドラレコ ETC2.0 クルコン

    本体価格
    215.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス ドライブレコーダー AC100V ブラインドスポットモニター クリアランスソナー オートマチックハイビーム

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス BSM・前後ドラレコ・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正DA・Bluetooth・オートハイビーム

    本体価格
    170.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG リミテッド メッキドアノブ・ミラー・Tベルト交換済・インタークーラーターボ・キーレス

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    32万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ナビ ターボ 社外アルミ ベンチシート

    本体価格
    19.6万円

関東
275
212.9万円
関西
129
216.1万円
東海
187
216.2万円
北海道
63
211.4万円
九州
165
208.6万円
東北
95
224.2万円
北陸・甲信越
93
212.8万円
中国
88
219.8万円
四国
24
225.3万円
地域別台数
関東
37
34.5万円
関西
19
44.9万円
東海
18
49.1万円
北海道
13
37.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.2万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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カローラツーリングとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ダイハツ  ネイキッド
197.6万円341.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 659
98~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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