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オデッセイとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラツーリング
VS
8万円565万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 119万円359.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
2215 中古車掲載台数 1100
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙・純正Mナビ・マルチビュー・Dレコ・

    本体価格
    215万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ユーザー買取・9インチナビ・後席モニタ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 8インチSDナビ/フリップダウン9インチ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング メモリーナビ リアドライブレコーダー ET

    本体価格
    273万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ フルセグ 後席モニター 両側Pスラ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ドライブレコーダー・ホンダセンシング

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ツインモニター マルチビューカメラ 後期

    本体価格
    289万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD フロントガラス熱線 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ワンオーナー メーカーHDDナビ キセノン

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 保証書/純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動ス

    本体価格
    109.9万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ Bカメラ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    276.7万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDエアロ 純正ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    250.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S LED・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    187万円

関東
896
191.9万円
関西
287
176.9万円
東海
291
192.7万円
北海道
120
150.9万円
九州
230
198.1万円
東北
154
153.1万円
北陸・甲信越
98
154.6万円
中国
95
195.8万円
四国
44
178万円
地域別台数
関東
305
213.7万円
関西
161
225.8万円
東海
174
226.6万円
北海道
31
229.1万円
九州
159
222.8万円
東北
75
227.4万円
北陸・甲信越
62
223.2万円
中国
81
215.4万円
四国
52
222.6万円

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オデッセイとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラツーリング
249万円516.5万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1993~2356 排気量(cc) 1196~1986
145~190 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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