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カローラツーリングとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  クロスロード
VS
89.8万円351.5万円
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中古車相場 29.2万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
1237 中古車掲載台数 151
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減 誤発進抑制

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ・ドラレコ・純正アルミ・LED

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ BSM ビルトインETC2.0 レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー オートハイビーム LED TV

    本体価格
    320.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 修復歴有りワンオーナー車ドライブレコーダー付き

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    165.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ BSM 前後ドラレコ TV レーダークルコン バックモニター スマートキー ブルートゥース USB 純正アルミホイール 新車保証継承付き

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 9インチディスプレイオーディオ CD・DVD再生 バックモニター ETC2.0 オートエアコン スペアタイヤ 17インチAW スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    182万円

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    88.9万円

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    本体価格
    37.8万円

関東
353
206.7万円
関西
137
211.4万円
東海
201
206.6万円
北海道
45
218.8万円
九州
201
205.1万円
東北
100
218万円
北陸・甲信越
88
205.4万円
中国
86
213万円
四国
26
197.3万円
地域別台数
関東
56
130.9万円
関西
22
105.7万円
東海
16
119.9万円
北海道
17
99.4万円
九州
18
109.1万円
東北
11
99.9万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円

カローラツーリングの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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カローラツーリングとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  クロスロード
197.6万円341.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1196~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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