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カローラツーリングとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとクロスロードの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  クロスロード
VS
100万円353.7万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 25万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 153
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クリアランスソナー/純正DPオーディオ/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートライト/オートハイビーム/アダプティブクルーズコントロール/ヘッドアップDP/ETC2.0/ドラレコ/フルセグTV/Bluetooth/USB/DVD/スマートキー

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニタ シートヒーター ステアリングヒーター LEDデイライト 純正17インチAW 半革シート AppleCarPlay ETC

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クルコン スマートキー DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減装置/禁煙/LEDヘッドライト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ BT バックカメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール 半革シート シートヒーター

    本体価格
    265.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター バックモニター ドライブレコーダー ETC LEDヘッドランプ シートヒーター メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD

    本体価格
    236.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車/10.5インチ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/レーダークルーズ/ブラインドスポット/レーンキープ/アップルカープレイ/オートハイビーム/ステアリングヒーター/AC100V

    本体価格
    227.3万円

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    109万円

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    98.7万円

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    本体価格
    43.3万円

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    本体価格
    150.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー7人乗り 自社 ローンTVナビ

    本体価格
    75.5万円

関東
289
211.9万円
関西
126
214万円
東海
194
211.4万円
北海道
70
204万円
九州
176
205.4万円
東北
104
226.7万円
北陸・甲信越
96
206.9万円
中国
93
217万円
四国
28
233.7万円
地域別台数
関東
50
129.8万円
関西
24
94.7万円
東海
20
105.5万円
北海道
17
95.7万円
九州
20
107.2万円
東北
10
93.4万円
北陸・甲信越
5
96.7万円
中国
4
77.8万円
四国
3
87.9万円

カローラツーリングの中古車を探す

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カローラツーリングとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ホンダ  クロスロード
197.6万円341.7万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1196~1986 排気量(cc) 1799~1997
98~170 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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