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カローラツーリングとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  スクラムトラック
VS
95万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 15万円362万円
スクラムトラックの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 211
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB クリアランスソナー バックモニター ドライブレコーダー ETC TVキット LTA RCTA PKSB

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G TSS Tコネクトプラスナビ ETC

    本体価格
    222万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 特別仕様車 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ステリングヒーター ハーフレザー シートヒーター ビルドインETC シートヒーター

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車

    本体価格
    239.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 8型ディスプレイオーディオ フルセグ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター USB Bluetooth ドラレコ 純正アルミ ETC2.0 リヤカメラ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    187.9万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 垂直パワーゲート禁煙ShinMaywa製荷台鉄板

    本体価格
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    本体価格
    63万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT 2WD

    本体価格
    46.5万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング AZ-MAX社製ラクーン

    本体価格
    200万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 試乗車

    本体価格
    107.8万円

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  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 修復歴無し 4ナンバー フロアシフトオートマ タイミングチェーン エアコン パワステ

    本体価格
    47万円

関東
347
207万円
関西
147
210.1万円
東海
223
204.3万円
北海道
50
215.4万円
九州
206
203.5万円
東北
89
220.9万円
北陸・甲信越
92
204.9万円
中国
83
211.2万円
四国
25
217.7万円
地域別台数
関東
38
92.3万円
関西
42
102.7万円
東海
29
82.2万円
北海道
9
146.3万円
九州
37
74.6万円
東北
11
111万円
北陸・甲信越
15
97.4万円
中国
22
97.2万円
四国
8
64.3万円

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カローラツーリングとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  スクラムトラック
197.6万円341.7万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1196~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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