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カローラツーリングとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインクーペ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 39.8万円888万円
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1676 中古車掲載台数 316
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD レーダークルコン 踏み間違い 障害物センサ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X セーフティセンス-ICS-ナビ-CDDVD再生

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 9型ディスプレイ TSS デジタルミラー

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB BSM ETC バックカメラ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 メンテナンスノート

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス BSM・RCTA ナビ機能付DA

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純OP9インチディスプレイナビTV温熱シート

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ドラレコ取扱説明書LED

    本体価格
    261万円

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    本体価格
    700万円

関東
512
205.7万円
関西
240
208.8万円
東海
244
205.5万円
北海道
64
210.5万円
九州
227
207.7万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
122
202.7万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
132
381.1万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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カローラツーリングとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインクーペ
197.6万円338.8万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1196~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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