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カローラツーリングとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインクーペ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 39.8万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 316
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ・ETC・ワンオーナ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 純正9型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス

    本体価格
    227.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.2 WxB 6速MT/モデリスタエアロ/黒半革/Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビモデリスタエアロ寒冷地仕様

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8ハイブリッド アクティブスポーツ 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイナビ バックモニタ ドラレコ

    本体価格
    238.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オナ衝突軽減ブレーキ9インチナビETC

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS フル装備ナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    144万円

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    424万円

  • 日産 スカイラインクーペ ケンメリ GT-R仕様 R3年10月レストア済 新品前後車高調 下回り同色塗装済み

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    1475万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5MT フルノーマル HICAS 純正16AW

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ ターボGT-EX 前期モデル 5MT L20ターボ 純正アルミ

    本体価格
    505万円

関東
513
206.1万円
関西
240
208.8万円
東海
244
205.6万円
北海道
64
210.5万円
九州
227
207.8万円
東北
108
219.3万円
北陸・甲信越
98
218.2万円
中国
124
203.1万円
四国
61
211.5万円
地域別台数
関東
132
381.1万円
関西
20
417.1万円
東海
51
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
40
498.3万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
25
361万円
四国
3
307.5万円

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カローラツーリングとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  スカイラインクーペ
197.6万円338.8万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1196~1986 排気量(cc) 3696
98~170 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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