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カローラツーリングと2008を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  2008
VS
88.8万円339.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 29万円211万円
2008の相場表を見る
1232 中古車掲載台数 78
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X E-Four 4WD ヒョウ害 TSS 純正DA ICS バックモニター レーダークルコン 1500Wコンセント 寒冷地仕様 フロントワイパーデアイサー ETC ロードサインアシスト LEDヘッドライト スマートキー 雹害

    本体価格
    233万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突回避支援ブレーキ/パーキングサポートブレーキ/ディスプレイオーディオ/ETC/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 セーフティセンス 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン オートハイビーム オートライト

    本体価格
    184.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー・ディスプレイオーディオ(ナビ)・Bカメラ・BSM・コンビシート・クリソナ・衝突軽減システム・レーダークルーズコントロール・ETC・電格ミラー・スマートキー・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 走行52000km ロングラン保証 メモリーナビ アダプティブレーダークルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    177万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC2.0 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタ

    本体価格
    258万円

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    79万円

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    本体価格
    121.4万円

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    本体価格
    68.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナー ガラスルーフ  半革  Bカメラ

    本体価格
    105万円

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    47万円

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    79万円

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    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    53.8万円

関東
337
206.9万円
関西
142
210.7万円
東海
215
201.6万円
北海道
55
206.9万円
九州
197
200.7万円
東北
91
219.4万円
北陸・甲信越
88
206.2万円
中国
80
213.8万円
四国
27
213万円
地域別台数
関東
32
79万円
関西
14
84.6万円
東海
7
60.3万円
北海道
2
86万円
九州
13
81.3万円
東北
3
78.2万円
北陸・甲信越
5
130.1万円
中国
1
39.8万円
四国
1
120万円

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カローラツーリングと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   プジョー  2008
197.6万円341.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1196~1986 排気量(cc) 1199
98~170 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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