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カローラツーリングとインプレッサスポーツワゴンSTIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
VS
97.8万円373万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 248.8万円338万円
インプレッサスポーツワゴンSTIの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット フルセグ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ フルセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ クルーズコントロール スマートキー イモビライザー ワンオーナー 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    172.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    191.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 4WD 10インチ純正ナビ ツートーンカラー デジタルインナーミラー バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    291万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス Tコネクト Bカメラ ビルトインETC Bluetooth レーダークルーズコントロール HUD LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー ハーフレザーシート オートハイビーム

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ内蔵ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー車 走行2.4万キロ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー ETC ドライブレコーダー ステアリングヒーター LEDライト

    本体価格
    266.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置/禁煙/ブラインドモニター/ LEDヘッドライト/シートヒーター

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ワンオーナー メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ BSモニター オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム クルーズコントロール ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    338万円

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    248.8万円

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    本体価格
    326万円

関東
386
226.8万円
関西
198
229.8万円
東海
296
228万円
北海道
53
219.7万円
九州
185
226.3万円
東北
113
227万円
北陸・甲信越
112
218.1万円
中国
113
219.6万円
四国
61
244万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
332万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
248.8万円
四国
0
---

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カローラツーリングとインプレッサスポーツワゴンSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI
197.6万円349.7万円 新車時価格 272万円299.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1460
1196~1986 排気量(cc) 1994
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

セダンと同じ走りのスペックを搭載

2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサスポーツワゴンSTI インプレッサスポーツワゴンSTI

VS

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