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カローラツーリングとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとサクシードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  サクシードバン
VS
89.8万円339万円
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中古車相場 32.8万円359.9万円
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1240 中古車掲載台数 377
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチディスプレイオーディオ フルセグTV ナビ機能 バックカメラ ETC2.0 社外AW付冬タイヤ車載 BSM トヨタセーフティセンス LEDオートハイビーム モデリスタフルエアロ

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正8インチディスプレイオーディオ/USB/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/電子パーキングブレーキ/AUTO HOLD機能/ハーフレザーシート/ISOFIX対応/革巻きステアリング/ステアリングリモコン/純正17インチアルミ

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 純正DA 先進ライト ICS

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ BT

    本体価格
    287万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS 純正メモリーナビ ICS LEDヘッドライト ETC2.0 バックモニター 純正ドライブレコーダー レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ ステアリングヒーター シートヒーター 純正アルミ スマートキー USB

    本体価格
    226.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ LED スマートキー TSS ICS スマアシ クルコン 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突被害軽減システム

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G ドライブレコーダー付

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    70万円

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    349.8万円

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    本体価格
    60.2万円

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    本体価格
    153万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD /リフトアップ/新品マッドタイヤ/新品シートカバー/新品キャリアカーゴ/社外ハンドル/全塗装済/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/ナビ/キャンプ/アウトドア

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ナビ ETC キーレス

    本体価格
    118万円

関東
348
205.4万円
関西
130
208.2万円
東海
203
207.5万円
北海道
44
223.4万円
九州
207
205.2万円
東北
102
216万円
北陸・甲信越
88
203万円
中国
91
213.4万円
四国
27
197.8万円
地域別台数
関東
76
115.2万円
関西
60
95.9万円
東海
42
93.1万円
北海道
59
106万円
九州
34
104.4万円
東北
48
106.4万円
北陸・甲信越
32
94.6万円
中国
15
103.6万円
四国
11
118万円

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カローラツーリングとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  サクシードバン
197.6万円341.7万円 新車時価格 122万円200.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1196~1986 排気量(cc) 1362~1496
98~170 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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