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ノートとコペンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  コペン
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
6766 中古車掲載台数 177
  • 日産 ノート 1.2 X ディーラーOPナビ・プロパイロット

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 9インチSDナビ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DPオーディオ AVM ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ ETC アイドリングストップ Pスタ

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー インテリミラー アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    37.3万円

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    本体価格
    209.8万円

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    222.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Bカメラ オープンカー ETC

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    189万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ CVT

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 ナビ地デジTV Bluetooth DVD再生 OP

    本体価格
    204万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・Bカメラ・ETC・HKSマフラー・2万km

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    229.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    199.8万円

関東
1856
112.2万円
関西
869
120.1万円
東海
929
123.7万円
北海道
335
137万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.1万円
北陸・甲信越
550
115.8万円
中国
437
125.3万円
四国
179
118.9万円
地域別台数
関東
49
211.9万円
関西
30
211.3万円
東海
41
220.1万円
北海道
2
219.9万円
九州
16
213.7万円
東北
8
216.6万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
15
207.2万円
四国
6
216.6万円

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日産  ノート   トヨタ  コペン
203万円306.4万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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