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コペンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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コペンと911カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
133.9万円~316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 370万円~5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
170台 中古車掲載台数 197台
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ GR専用レカロシート MOMOステアリング パドルシフト LEDヘッド フォグ バックソナー ワンオーナー ナビフルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー  スマートキー ETC

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙 GRエアロパーツ ロッソモデロマフラー BBS製鍛造16インチAW RECAROシート MOMO革巻ステアリング 地デジ付純正ナビ バックモニター シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ TV Bカメラ ETC ドラレコ レカロシート MOMOステ BBSアルミ LEDライト フォグ プッシュスタート スマートキー シートヒーター トランクイージークローザー 7速パドルシフト アクティブトップ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ MT車 シートヒーター LEDヘッド&フォグ MOMO製ステアリング BBS製16インチアルミ スマートキー ドラレコ アクティブトップ

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC RECARO製バケットシート シートヒーター 純正BBS製16インチアルミホイール フロントLSD ロールバー 純正MOMOステアリング オートエアコン

    本体価格
    212万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    221万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /オートマ車/ワンセグメモリーナビ/Bカメラ/レカロシート/シートヒーター/スマートキー/革巻ステア/パドルシフト/ETC/ドラレコ/電動オープン/BSS16AW/LED&フォグ/オートマ/CVT/走行20300km

    本体価格
    204.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビTV バックモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 HKSマフラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートエアコン 前席シートヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ プッシュスタート 前後ドラレコ ETC 16inchAW

    本体価格
    198万円

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    応談

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    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ フルセグTV

    本体価格
    1900万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト ボルドーレザーインテリア フロントリフト BOSEサウンド 20/21カレラSホイール

    本体価格
    2198万円

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    本体価格
    1250万円

関東
38台
218.5万円
関西
36台
212.3万円
東海
44台
209.8万円
北海道
2台
242万円
九州
22台
210.6万円
東北
6台
214.8万円
北陸・甲信越
10台
214.9万円
中国
6台
203万円
四国
6台
225.6万円
地域別台数
関東
91台
2093.5万円
関西
45台
2242.5万円
東海
31台
1740万円
北海道
2台
2029.8万円
九州
10台
1964.1万円
東北
1台
2120万円
北陸・甲信越
7台
1867.2万円
中国
9台
3399.7万円
四国
1台
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コペンと911カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   ポルシェ  911カブリオレ
238万円~255.6万円 新車時価格 1560万円~3567万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3745
64 最高出力(馬力) 385~650
FF 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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