| スズキ スイフト | トヨタ コペン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.8万円～369.8万円
スイフトの相場表を見る |
中古車相場 |
158.9万円～259.8万円
コペンの相場表を見る |
| 3172台 | 中古車掲載台数 | 166台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ スイフト | トヨタ コペン | |
|---|---|---|
| 172.7万円～233.2万円 | 新車時価格 | 238万円～255.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3860×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1280 |
| 1197～1371 | 排気量(cc) | 658 |
| 82～140 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。（2019.10） |
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