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ハスラーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとコペンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  コペン
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
8671 中古車掲載台数 175
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外7型ナビ バックカメラ 前方ドラレコ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位カメラ 9インチメーカーナビ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    168.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート LED

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    応談

  • スズキ ハスラー 660 X デュアルカメラブレーキサポート 社外ナビ

    本体価格
    101万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G シートヒーター/LEDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    154.9万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Bluetooth

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ディスプレーオーディオ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ シートヒーター LED ドラレコ

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ETC ターボ アルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT スマートキー 社外マフラー&サス

    本体価格
    205万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正MOMOステアリング/純正RECAROシート

    本体価格
    196.8万円

関東
1805
127.9万円
関西
1148
132.5万円
東海
1167
128.3万円
北海道
688
141.2万円
九州
1334
124.9万円
東北
856
136.4万円
北陸・甲信越
612
131万円
中国
685
130.8万円
四国
376
126万円
地域別台数
関東
51
211.8万円
関西
30
212万円
東海
40
220.8万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
213.4万円
東北
7
215.2万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
14
207万円
四国
6
216.6万円

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ハスラーとコペンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  コペン
128万円197.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハスラーの中古車は8671台、コペンの中古車は175台掲載しています。
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