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ライズとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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ライズとオールロードクワトロの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   アウディ  オールロードクワトロ
VS
92万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 128万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
3929 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ フルセグ HDMI入力端子 前後ドラレコ フロント両席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミ 寒冷地仕様

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ナビゲーションバックモニター標準

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    197.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 社外ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ディスプレイオーディオ 社外アルミ フルエアロ 寒冷地仕様 バックモニター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 純正アルミホイール 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G ハイブリッドG 純正9型ディスプレイ 衝突軽減 クリアランスソナー バックカメラ 電子パーキングブレーキ ETC LEDヘッド スマートキー 純正16AW

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    128万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

関東
887
201.6万円
関西
526
202万円
東海
804
200.6万円
北海道
150
217.1万円
九州
638
200.7万円
東北
265
212.4万円
北陸・甲信越
236
201.8万円
中国
275
204.1万円
四国
148
206.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   アウディ  オールロードクワトロ
167.9万円244.2万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
996~1196 排気量(cc) 2671~4163
82~98 最高出力(馬力) 250~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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