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ライズとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   アウディ  e-tron
VS
92万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 348万円599万円
e-tronの相場表を見る
3687 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9型DA 全方位カメラ Apple Car Play アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター コーナーセンサー ETC 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    191.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD スマートアシスト 寒冷地仕様 ディスプレイオーディオ Bluetooth シートヒーター バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター

    本体価格
    247万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正ナビゲーションシステム/バックモニター/ETC2.0/ドライブレコーダー/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー&スタートシステム/オートライト/先進装備スマートアシスト

    本体価格
    191万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー車 モデリスタエアロ  (フロント・サイド・リアアンダー) ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    170.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 シートヒーター ドラレコ フルセグ ETC Bluetooth LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ライズ(Z) ワンオーナー クルーズコントロール ETC リアカメラ ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグ マルチビューカメラ

    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    348万円

関東
813
202万円
関西
452
199.1万円
東海
757
197万円
北海道
115
219.7万円
九州
639
197.8万円
東北
284
221.7万円
北陸・甲信越
235
201.8万円
中国
253
202.7万円
四国
139
203.5万円
地域別台数
関東
4
458.3万円
関西
3
443.7万円
東海
4
399.5万円
北海道
1
458万円
九州
3
434.8万円
東北
1
376.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   アウディ  e-tron
167.9万円244.2万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 313~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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