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ライズとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ライズとSLSクラスロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   AMG  SLSクラスロードスター
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 2150万円2670万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
3893 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正SDナビ・フルセグTV 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正AW・被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ・バックカメラ・USB・2.0ETC・スマートキー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 追従クルーズ/シートヒーター/スマートキー/コーナーセンサー/電動パーキングブレーキ/ブレーキホールド/ステアリングリモコン/ETC/プッシュスタート/オートライト/横滑り防止装置/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G コーナーセンサー アイドリングストップ 衝突軽減 レーンアシスト Bカメラ ステアスイッチ ETC ドライブレコーダー 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    158.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター ドラレコ ETC アイドリングストップ オートハイビーム 純正17インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ BTオーディオ対応 バックカメラ オートエアコン 衝突回避軽減 純正アルミホイール

    本体価格
    209.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG 正規D車 左H 茶幌 フルレザー仕様 カーボンセラミックブレーキ 有償カラー B&Oサラウンド シートヒーター

    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    2670万円

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    本体価格
    2178万円

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    本体価格
    2499.9万円

  • AMG SLSクラスロードスター SLS AMG エアロ カーボンパーツ レッドレザー

    本体価格
    応談

関東
826
208.6万円
関西
513
206.9万円
東海
731
202.4万円
北海道
264
222.6万円
九州
607
202.6万円
東北
321
221.3万円
北陸・甲信越
225
203.6万円
中国
269
202.5万円
四国
137
205.4万円
地域別台数
関東
3
2610万円
関西
2
2325万円
東海
1
2178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとSLSクラスロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   AMG  SLSクラスロードスター
167.9万円244.2万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
996~1196 排気量(cc) 6208
82~98 最高出力(馬力) 571~591
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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