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ライズとミディアムクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ライズとミディアムクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   AMG  ミディアムクラスワゴン
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 ---
ミディアムクラスワゴンの相場表を見る
3750 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD 純正ナビ バックモニター シートヒーター LEDヘッドランプ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ・スマートキー・ETC2.0・シートヒーター・パノラミックビューモニター・レーダークルーズコントロール・スペアタイヤ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済み未使用車 スマートアシスト クリアランスソナー LEDヘッド オートライト アイドリングストップ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 全方位モニタ- 9型ディスプレイオーディオ フルセグ LEDライト ETC 追従型クルコン スマ-トアシスト バックモニタ- シートヒータ- 保証書 ドラレコ エアロ

    本体価格
    202.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ バックカメラ HDMI LEDオートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン ETC2.0 ドラレコ 17AW スマートアシスト アイドリングストップ 試乗OK

    本体価格
    161.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビ フルセグ パノラミックビューモニター プッシュスタート ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカー・衝突被害軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置・レーンキープアシスト・クルーズコントロール・クルーズコントロール・

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • AMG ミディアムクラスワゴン AMG 3.6 320TE AMG車両 左右フロント電動シート&メモリー 電動ステアリング シートヒーター サンルーフ 本革ブラックレザー フロントフォグランプ ヘッドライトワイパー 前部アームレスト サードシート

    本体価格
    1480万円

  • AMG ミディアムクラスワゴン E55T 7人乗り トレーラーヒッチ付き 

    本体価格
    応談

関東
890
203.8万円
関西
517
206万円
東海
678
200.7万円
北海道
170
221.4万円
九州
622
202万円
東北
245
218.8万円
北陸・甲信越
218
203.9万円
中国
264
202.2万円
四国
146
204.9万円
地域別台数
関東
1
1480万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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トヨタ  ライズ   AMG  ミディアムクラスワゴン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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