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ライズとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   BMW  Z3クーペ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 135万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
3807 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z /群馬県/ガリバー前橋南インター店

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシステム クルーズコントロール オートエアコン オートライト 電動パーキングブレーキ アイドリングストップ LEDヘッドライト 保証書  取扱説明書

    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型純正ナビ TV BT スマアシIII BSM ACC ドラレコ シートヒーター ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1年保証付 車両品質評価書付 ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 BSM 寒冷地仕様 前席シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー LEDヘッド オートライト ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートキ Aクルコン DVD再生機能 横滑防止装置 バックモニター キーレスエントリー アルミホイール 記録簿 運転席助手席エアバッグ LEDライト サイドエアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    359万円

関東
877
203.6万円
関西
543
204.8万円
東海
730
201.1万円
北海道
137
219.4万円
九州
612
202.3万円
東北
262
215.1万円
北陸・甲信越
216
202.5万円
中国
276
208.1万円
四国
154
206.7万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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ライズとZ3クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  Z3クーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 485万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
996~1196 排気量(cc) 2793~2979
82~98 最高出力(馬力) 193~231
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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