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ライズとCT5を比較! - みんなの比較車種

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ライズとCT5の中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   キャデラック  CT5
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 289.9万円623万円
CT5の相場表を見る
3918 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9インチナビ 全方位モニター フルセグ 衝突軽減B BSM シートヒーター ETC2.0 シーケンシャルウィンカー AC100V レーダークルーズ 障害物S 革巻ステリモ 純17AW A格納ウィンカーミラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー 4WD

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1オーナー認定車/走行約1.5万キロ/ドラレコ/ディスプレイオーディオ・BT・USB/全周囲カメラ/シートヒーター/クルコン/衝突被害軽減・障害物センサー/ETC/LEDライト/電動パーキング/スマキー2個/バッテリーチケット

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ワンオーナ- フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 9型ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth applecarplay バックカメラ ビルトインETC スマートアシスト 車線逸脱警報 前後コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z AVナビ ETC ドラレコ LED FOG アルミ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター オートエアコン ETC シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    255.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    218万円

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    458万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD 2023正規ディーラー車 純正クラウドナビ

    本体価格
    623万円

  • キャデラック CT5 スポーツ 4WD スポーツ 当社規定新品タイヤ4本付き 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーション アダプティブクルーズコントロール パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    323.3万円

関東
832
208.7万円
関西
522
206.8万円
東海
731
202.3万円
北海道
267
222.1万円
九州
612
202.5万円
東北
323
220.8万円
北陸・甲信越
221
203.5万円
中国
272
202.6万円
四国
138
206.5万円
地域別台数
関東
6
429.2万円
関西
4
435.5万円
東海
4
410.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
2
408万円
四国
0
---

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ライズとCT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   キャデラック  CT5
167.9万円244.2万円 新車時価格 560万円770万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4925×1895×1445
996~1196 排気量(cc) 1997
82~98 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ラグジュアリーサルーンの変わらぬ価値を追求したモデル

キャデラックが提案する革新的セダン。エクステリアは伸びやかで流麗なスタイルにより、高い運動性能を強調。美しく先鋭的なLEDバーチカルライトと大径ホイールが精悍な印象を与えている。上質なプレミアムレザーや本物のウッドパネルなど、高品質なインテリアトリムと、先進的なデジタル機器が調和するように仕立てられたインテリアなど、室内もラグジュアリーさが追求された。エンジンは最高出力240ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、10速ATが組み合わされる。「プラチナム」グレードは後輪駆動、「スポーツ」グレードは4WDとなる。アダプティブクルーズコントロールをはじめ、最新の安全運転支援システムも採用される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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