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ライズとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シボレー  エクスプレス
VS
107.8万円~535万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 218万円~698万円
エクスプレスの相場表を見る
3970台 中古車掲載台数 27台
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD クルコン ドラレコ ETC Bモニター フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X ディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/バックカメラ/フルセグTV/トヨタセーフティセンス/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/HDMI/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/オートライト

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 6ヶ月走行距離無制限保証付 4WD 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 禁煙 シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正メモリーナビ バックガイドモニター ドラレコ1カメラ ETC2.0 純正アルミ シートヒーター 電動パーキングブレーキ 衝突回避/被害軽減ブレーキ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューパッケージ ブラインドスポットモニター リラクロストラフィックアラート スマートパノラマパーキングパッケージ ディスプレイオーディオパッケージ レーダークルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム TV オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車・ナビレディパッケージ

    本体価格
    240.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 純正アルミホイール AC100V

    本体価格
    237.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z インテリキー ワンオ-ナ- 整備記録簿 オートクルーズ AAC 地デジフルセグTV LEDヘッドライト サイドカーテンエアバック 盗難防止システム アルミ ESC TV リアカメラ ETC車載器

    本体価格
    253万円

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    398万円

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    応談

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  • シボレー エクスプレス オリジナルキャンパー 

    本体価格
    698万円

関東
809台
217万円
関西
479台
216.6万円
東海
668台
217.6万円
北海道
243台
230.3万円
九州
666台
221.7万円
東北
323台
225.3万円
北陸・甲信越
274台
221.8万円
中国
322台
210.8万円
四国
186台
222.5万円
地域別台数
関東
9台
383.9万円
関西
5台
304.3万円
東海
9台
289.3万円
北海道
2台
256.5万円
九州
0台
---
東北
1台
279万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
255万円

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トヨタ  ライズ   シボレー  エクスプレス
167.9万円~244.2万円 新車時価格 441万円~472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
996~1196 排気量(cc) 5327
82~98 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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