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ライズとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミゼット
VS
88万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
3854 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.0 Z /1オーナー/メモリーナビTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナ- フルセグ DA ミュージックプレイヤ接続可 全周囲カメラ バックカメラ BSモニタ- クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Alpineプロデュース Cal'sMotor HAVANA 特別塗装フルーティーポップ仕様 バックカメラ LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー レーダークルーズ シートヒーター(運転席・助手席) セーフティードライブ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G SDナビ バックカメラ 100V電源 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 寒冷地仕様 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 スマートキー シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト LEDフォグ 純正16インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    187万円

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    182万円

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    199.8万円

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    本体価格
    応談

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  • ダイハツ ミゼット DAS バーハンドル レストア済み

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼット MP5 

    本体価格
    応談

関東
865
200万円
関西
517
198.6万円
東海
817
197.4万円
北海道
136
217.5万円
九州
621
199.5万円
東北
264
212万円
北陸・甲信越
214
201万円
中国
266
202.3万円
四国
154
203.8万円
地域別台数
関東
3
199.8万円
関西
1
182万円
東海
3
198.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとミゼットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  ミゼット
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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