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ライズとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ダイハツ  フェローマックス
VS
96万円498万円
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中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
3829 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルモデリスタエアロ ハイブリット スタートプッシュボタン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ステアリングリモコン AAC 運転席&助手席シートヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 BSM 寒冷地仕様 前席シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム スマートキー LEDヘッド オートライト ETC2.0 純正16インチAW

    本体価格
    190.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 ロングラン保証 社外ナビ TV バックモニター CD DVD ETC LEDヘッド 純正アルミ

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 SDナビ スマートアシスト レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー 前席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S LEDライト スマートキー 社外メモリーナビ バックカメラ ETC 前後センサー スマートアシスト

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー/モデリスタエアロ/ターボ/純正SDナビ/純正シートカバー/DVD・CD再生/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前ドラレコ/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正17インチAW/前席シートヒーター/レーダークルコン

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

関東
896
203.4万円
関西
536
204.7万円
東海
729
200.7万円
北海道
149
220万円
九州
606
202.8万円
東北
264
215万円
北陸・甲信越
208
203.9万円
中国
283
207.2万円
四国
158
206.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとフェローマックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ダイハツ  フェローマックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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