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ライズとF-250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォード  F-250
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 210万円780万円
F-250の相場表を見る
3789 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    195.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z フルモデリスタエアロ ハイブリット スタートプッシュボタン 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ステアリングリモコン AAC 運転席&助手席シートヒーター ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 追従型クルーズコントロール レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー ビルトインETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ付 全周囲カメラ 衝突軽減 LEDヘッド シートヒーター レーダークルーズ パノラミックビューモニター

    本体価格
    277.9万円

  • トヨタ ライズ ライズ X S 

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 届出済未使用車 全方位カメラ 純正ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 障害物センサー サポカーS  電子パーキング アダプティブクルコン CVT 純正エアバック 禁煙車

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ナビ 全方位モニター ETC レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    226.6万円

ピックアップ中古車
  • フォード F-250 スーパーデューティー 4WD 8ナンバー(電源車) ヒッチメンバー 20インチAW マッドテレーン リフトアップ 6700CC 6人乗り ETC

    本体価格
    460万円

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    210万円

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    本体価格
    780万円

  • フォード F-250 スーパーデューティー V10 E/G トラック 

    本体価格
    228万円

  • フォード F-250 2000 Ford F-250 Super Duty XLT 4WD Style/Body: Crew Cab 4DEngine: 6.8L V10 オートローン対応

    本体価格
    応談

関東
900
203.7万円
関西
517
205.4万円
東海
687
200.7万円
北海道
179
219.8万円
九州
618
202.6万円
東北
250
217.2万円
北陸・甲信越
218
202.9万円
中国
267
202.2万円
四国
153
205.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
3
483.3万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ライズとF-250のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   フォード  F-250
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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