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ライズとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   フォード  フレックス
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 148万円198万円
フレックスの相場表を見る
3800 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.2 X スマートアシスト コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドランプ オートマチックハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進機能

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 モデルLMフロントガーニッシュ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト 9インチナビ CD・DVD ブルートゥース バックモニター ETC2.0 シートヒーター オートエアコン スマートキー 点検記録簿

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマートアシスト メモリーナビ フルセグTV ETC バックモニター

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー スマートアシスト・レーダークルーズ・ナビTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減 LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 次世代スマアシ・前後ドラレコ・LED・SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト Bluetooth再生 CD/DVD再生 地デジ 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SEL 革シート サンルーフ HDDナビテレビ ETC バックカメラ 3列シート キーレス HIDヘッドライト オートチェックカーファックス 走行証明書付

    本体価格
    198万円

関東
907
203.7万円
関西
516
205.2万円
東海
692
200.3万円
北海道
183
219.9万円
九州
616
202.7万円
東北
246
217.2万円
北陸・甲信越
217
202.9万円
中国
269
204.3万円
四国
154
205万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   フォード  フレックス
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 3500
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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