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ライズとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   日野自動車  デュトロ
VS
96万円498万円
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中古車相場 68万円985万円
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3724 中古車掲載台数 1055
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z FF ハイブリット スマートアシスト 寒冷地仕様 ナビ CD DVD SD ラジオ Bluetooth フルセグTV バックカメラ オートエアコン AC100V ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z Alpineプロデュース Cal'sMotor HAVANA 特別塗装フルーティーポップ仕様 バックカメラ LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー レーダークルーズ シートヒーター(運転席・助手席) セーフティードライブ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ ワンセグTV 全周囲カメラ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 次世代型スマートアシスト・ディスプレイA

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M ETC LED前ライト 16インチアルミ オートエアコン 電動格納ドアミラー プッシュボタンスターター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー 禁煙車 スマートアシスト BSM ターボ車 ETC2.0 純正メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 USB 社外FRドラレコ シートヒーター FRソナー 全周囲カメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正9インチディスプレイ バックカメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth フルセグ

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ ディスプレイオーディオ  メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減B 純正9インチナビ ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 純正アルミホイール 障害物センサー

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    189.2万円

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  • 日野自動車 デュトロ 穴掘建柱車 アイチ オーガスクリュー付 3段ブーム 標準幅 10尺 アドブルー不要

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    258.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 3段クレーン 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    379.5万円

関東
884
203.9万円
関西
512
205.5万円
東海
664
201万円
北海道
170
222万円
九州
619
202.4万円
東北
248
218.9万円
北陸・甲信越
218
204.4万円
中国
261
202.3万円
四国
148
205.2万円
地域別台数
関東
272
374.9万円
関西
187
355万円
東海
149
353.8万円
北海道
78
326.1万円
九州
184
293.2万円
東北
35
293.5万円
北陸・甲信越
46
464.1万円
中国
26
325.1万円
四国
78
351.2万円

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トヨタ  ライズ   日野自動車  デュトロ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) 2700~5300
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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