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ライズとコモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   いすゞ  コモ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 79.8万円197.8万円
コモの相場表を見る
3742 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチナビ/ドラレコ/BSM/ETC2.0

    本体価格
    182.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ドラレコ 全周囲モニター シートヒーター フルセグ内蔵メモリーナビ DVD再生 Bluetooth クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G トヨタ認定中古車 当社下取り車 ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ 横滑り防止装置 シートヒーター 純正17インチAW LED

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ Z 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z スマートアシスト(アダプティブクルーズコントロール付)/コーナリングトレースアシスト/LEDヘッドランプ/LEDフォグランプ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    200.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ コモ LF 3人乗り ナビ Bluetooth バックカメラ フルセグTV DVD再生 ETC キーレス 電格ウィンカーミラー 純正フロアマット ドアバイザー ライトレベライザー

    本体価格
    197.8万円

  • いすゞ コモ LDターボ パートタイム4WD 4速オートマ ターボ

    本体価格
    79.8万円

  • いすゞ コモ LD ロング 4WD Nox・pm適合ディーゼルターボ 4WD

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ コモ 2.5 LD TB キーレス パワーウインドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.8万円

関東
890
203.9万円
関西
514
205.8万円
東海
675
200.8万円
北海道
172
220.6万円
九州
613
202.3万円
東北
250
218.3万円
北陸・甲信越
220
203.3万円
中国
262
202.3万円
四国
146
205.6万円
地域別台数
関東
2
89.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
197.8万円
東北
1
79.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ライズ   いすゞ  コモ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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