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ライズとエルガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   いすゞ  エルガ
VS
96万円498万円
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中古車相場 208万円
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3734 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9型DA 衝突軽減 追従走行 シートヒーター 車線逸脱警報 クリアランスソナー 先行車発進告知 バックカメラ USB接続 ビルトインETC LEDヘッドライト アクセサリーソケット 純正17インチAW プッシュスタート

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト オートハイビーム 9インチSDナビ フルセグTV ブルートゥース CD DVD再生 SD バックモニター ETC2.0 16インチAW 電子カードキー 点検記録簿

    本体価格
    178.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G スマアシ 純正メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z Alpineプロデュース Cal'sMotor HAVANA バックカメラ LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー レーダークルーズ シートヒーター(運転席・助手席)

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ スマートアシスト シートヒーター クリアランスソナー LEDヘッド HDMI 純正17インチアルミ オートライト Bluetooth

    本体価格
    301万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証付1年 ワンオーナー ACC オートマチックハイビーム 全方位カメラ LED コーナーセンサー バックフォグ アイドリングストップ シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/シートヒーター/レーンキープ/衝突軽減/アップルカープレイ/ブレーキホールド/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/クリアランスソナー

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減/BT/スマホ連携/TV/Bカメラ/LED

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正メモリーナビゲーション ワンセグテレビ バックカメラ コーナーセンサー スマートキー プッシュスタートエンジン ヘッドライトレベライザー オートライト コーナーセンサー 社外フロアマット

    本体価格
    178.5万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルガ 43人乗り 

    本体価格
    208万円

関東
885
203.9万円
関西
511
205.3万円
東海
674
201.1万円
北海道
169
221.8万円
九州
618
202.4万円
東北
247
219.3万円
北陸・甲信越
214
202.9万円
中国
264
203万円
四国
152
205.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ライズとエルガのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   いすゞ  エルガ
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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