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ライズとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  ボンゴワゴン
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 40万円59.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
3940 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 4WD フルセグテレビ 前後ドラレコ

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M ETC LED前ライト 16インチアルミ オートエアコン 電動格納ドアミラー プッシュボタンスターター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 9型ディスプレイオーディオ スマートアシスト バックカメラ Bluetooth再生 ETC フルセグ 禁煙 スマートキー LEDヘッド クリアランスソナー オートライト オートエアコン 純正16インチAW 横滑防止

    本体価格
    211.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突軽減&純正9インチナビ&バックカメラ&ドラレコ&ETC&認定中古車&1年保証

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD ターボ バックカメラ 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ BT 衝突軽減 BSM ドラレコ ETC

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 1オナ/9型ナビ/パノラマビュー/モデリスタ

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター 純正17インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X フルセグTV ワンオーナー スマートキー月

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0ディーゼルターボ 4WD 車検コミ 車中泊仕様 サンルーフ

    本体価格
    40万円

関東
840
211万円
関西
534
207.7万円
東海
713
201.9万円
北海道
269
221.5万円
九州
621
203.8万円
東北
328
223.7万円
北陸・甲信越
227
204.1万円
中国
264
202.2万円
四国
144
207.5万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとボンゴワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   マツダ  ボンゴワゴン
167.9万円244.2万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
996~1196 排気量(cc) 1998
82~98 最高出力(馬力) 58~82
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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