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ライズとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 70万円85万円
ボンゴブローニイトラックの相場表を見る
4346 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC2.0 前後ドラレコ HDMI BSM スマアシ 衝突軽減 追従クルコン LEDオートライト コーナーセンサー 電動パーキング 純正フロアマット 禁煙

    本体価格
    236.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディスプレイオーディオ スマートアシスト フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ サイドエアバック コーナーセンサー 衝突軽減 オートライト LEDヘッドライト ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    160.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ・バックモニター シートヒーター スマートキー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/スマートアシスト/ブラインドスポットモニター/前席シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/Bluetooth/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減B LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビ バックカメラ スマートアシスト ブラインドスポットモニター ドラレコ ETC2.0 禁煙車 シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートマチックハイビーム オートエアコン

    本体価格
    221.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ/フルセグTV(Bluetooth対応) バック/全周囲カメラ スマートキー/プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ クルコン オートAC オートライト シートヒーター LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    223万円

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    85万円

関東
929
212万円
関西
568
208.4万円
東海
815
202.2万円
北海道
298
220.2万円
九州
679
203.1万円
東北
368
218.8万円
北陸・甲信越
256
205.9万円
中国
281
203.3万円
四国
152
206.9万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
1
45万円
北海道
1
128万円
九州
1
70万円
東北
2
77.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
996~1196 排気量(cc) 1789~2184
82~98 最高出力(馬力) 61~94
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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