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ライズとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
96万円498万円
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中古車相場 108万円1799.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
3822 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 全周囲カメラ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 純正ディスプレーオーディオ シートヒータ

    本体価格
    207万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パイオニアナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー ETC 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth LEDフォグ

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカーS ETC クルーズコントロール パノラミックビューモニター 両席シートヒーター メディアプレイヤー接続 バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラミックビュ対応ナビレディパッケージ・9型Dオーデイオ/カープレイ・BSM・リアクロストラフィックアラート・スペアタイヤ付・誤発進抑制機能・レーダクルーズ・LED/Aハイビーム・クリアランスソナー

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正ナビゲーション(Bluetooth対応)/

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト クルーズコントロール アイドリングストップ ETC シートヒーター

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突軽減B 純正9インチナビ Bluetooth対応 TV ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 障害物センサー 純正アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    660万円

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    208万円

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    応談

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    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 

    本体価格
    150万円

関東
879
203.5万円
関西
547
205万円
東海
732
201.2万円
北海道
138
219.4万円
九州
617
202.1万円
東北
261
215.1万円
北陸・甲信越
219
202.3万円
中国
275
207.9万円
四国
154
206.7万円
地域別台数
関東
16
460.1万円
関西
7
509.6万円
東海
6
282万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
174.9万円
中国
1
---
四国
0
---

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ライズとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
167.9万円244.2万円 新車時価格 580万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
996~1196 排気量(cc) 2198~4973
82~98 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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