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ライズとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ルノー  アルピーヌ
VS
96万円498万円
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中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
3796 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD サポカーS 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ドラレコ前後 シートヒーター フルセグTV ディスプレイオーディオ LED 純正アルミ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 次世代スマアシ・フルエアロ・SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 禁煙車/寒冷地仕様/ターボ/純正アルミ付属/衝突被害軽減ブレーキ/フルセグメモリーナビ/バックカメラ/USB電源/ETC/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/ドライブレコーダー装着

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    232.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 ディスプレイオーディオ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター アルミホイール 電動格納ミラー フロントフォグランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    230.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G アイドリングストップ 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター ETC スマートキー

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    200万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルピーヌ A110 1100ccゴルディーニエンジン ウェーバーキャブ

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    応談

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    1750万円

  • ルノー アルピーヌ A610 ターボ 

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    550万円

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    応談

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    本体価格
    693万円

関東
881
203.6万円
関西
528
204.9万円
東海
719
200.8万円
北海道
151
221万円
九州
600
202.6万円
東北
265
215.3万円
北陸・甲信越
215
204万円
中国
280
207.1万円
四国
157
206.1万円
地域別台数
関東
4
896.5万円
関西
2
1565万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとアルピーヌのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   ルノー  アルピーヌ
167.9万円244.2万円 新車時価格 735万円895万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
996~1196 排気量(cc) 2458~2975
82~98 最高出力(馬力) 185~250
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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