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ライズと5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   ルノー  5
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 ---
5の相場表を見る
3729 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ライズ 1.2 X 7型ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    186.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナーMナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 1オーナー 前後誤発進抑制 ESC エアコン LEDヘッドランプ パワーステアリング スマートキー アルミホイール ABS サイドエアバッグ キーレス エアバッグ パワーウィンドウ 盗難警報装置

    本体価格
    156.5万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ディスプレイオーディオ 全方位 クルコン

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー シートヒーター フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 スマートアシスト コーナソナー クルーズコントロール モデリスタエアロ BLUETOOTH フルセグTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー Wシートヒーター LEDランプ

    本体価格
    197.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正ナビ BSM 全方位カメラ 禁煙車 フルセグTV DVD スマアシ 衝突軽減装置 車線逸脱 コーナーセンサー ETC ドラレコ LEDオートライト 純正アルミ Bluetooth 純正フロアマット

    本体価格
    183.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビTV バックカメラ スマートキー 4WD

    本体価格
    230万円

ピックアップ中古車
  • ルノー 5 オートマチック Tベルト+Wポンプ交換済 バカラ用アルミホイール オリジナルコンディション 左H

    本体価格
    129.9万円

  • ルノー 5 ターボ2 左H&5MT RRミドシップターボEG クーラー付

    本体価格
    1055万円

関東
884
203.7万円
関西
514
205.7万円
東海
670
200.8万円
北海道
169
221.6万円
九州
617
202.2万円
東北
245
218.9万円
北陸・甲信越
219
204.7万円
中国
263
202.4万円
四国
148
205万円
地域別台数
関東
2
592.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ライズ   ルノー  5
167.9万円244.2万円 新車時価格 158万円278万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3600×1600×1360  他
996~1196 排気量(cc) 1389~1721
82~98 最高出力(馬力) 58~120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.5~14.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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