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ライズとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ライズとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  クロストレック
VS
140万円298万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 267.8万円396.8万円
クロストレックの相場表を見る
2465 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグメモリーナビ バックモニター付き

    本体価格
    246万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 認定中古車

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 届出済未使用車

    本体価格
    248.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z パノラミック BSM ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z パノラミックビューP BSM スペアT

    本体価格
    244.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z スマートアシスト フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S ターボ 純正ナビ 禁煙車 スマートアシスト

    本体価格
    169.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 純正9型DA 全周囲 シートH

    本体価格
    293.3万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール ナビゲーション機能付き

    本体価格
    336万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正ナビ 追従クルコン ETC 全方位カメラ

    本体価格
    289.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビゲーション機能 ルーフレール

    本体価格
    321.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール 純正ETC2.0

    本体価格
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  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 禁煙車 純正11.6インチ

    本体価格
    324.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ・ルーフレール・ステアリングヒーター

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    334.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング クルーズコントロール パドルシフト

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

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    306.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 弊社社用車 マルチビュ ナビ機能 ヒータ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 登録済未使用車 G'ZOXコーティング付

    本体価格
    286.4万円

関東
526
211.9万円
関西
337
209.6万円
東海
457
215.3万円
北海道
179
222.8万円
九州
338
212.8万円
東北
202
226.1万円
北陸・甲信越
164
218.1万円
中国
191
207.4万円
四国
71
215.9万円
地域別台数
関東
26
314万円
関西
6
309万円
東海
5
309.4万円
北海道
4
333.8万円
九州
4
294.1万円
東北
2
324.3万円
北陸・甲信越
9
324.8万円
中国
3
317.9万円
四国
1
310万円

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ライズとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スバル  クロストレック
167.9万円233.8万円 新車時価格 266.2万円344.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
996~1196 排気量(cc) 1995
82~98 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライズの中古車は2465台、クロストレックの中古車は60台掲載しています。
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