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ライズとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  コロナクーペ
VS
115.5万円531.1万円
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中古車相場 ---
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3884 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ライズ 1.0 G /純正メモリーナビ/バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G Cal'sMotor ALPINE BIGX ETC バックカメラ スマートアシスト3 スマートペダル LEDヘッドライト スマートキー パーキングソナー

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 来場販売

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z ハイブリッドZ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッド&フォグ 純正AW スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ディーラー社用車/新車保証書/スペアキー有/パノラミックビューカメラ/ナビ(Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD)/LEDヘッドライト/AUTOライト/ETC車載器

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ナビ パノラミックビューモニター ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 社外9インチナビ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外ナビ/純正17インチアルミホイール/スマートアシスト/LEDヘッドライト/フォグランプ/ETC/バックカメラ/前席シートヒーター/電動パーキングブレーキ/革巻きステアリング/オーディオスイッチ/

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 誤発進抑制機能 エアコン スマートキー&プッシュスタート 地デジTV VSA 盗難防止装置 アイドリングストップ機能 クルコン バックモニター ナビ&TV LEDヘッドライト アルミホイール キーレス

    本体価格
    229.9万円

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    200万円

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    970万円

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    本体価格
    応談

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    148万円

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    応談

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    本体価格
    330万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ  コラムAT

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナクーペ RT50 

    本体価格
    115.4万円

関東
836
211.8万円
関西
506
209万円
東海
721
203万円
北海道
255
222.1万円
九州
592
203.5万円
東北
342
217.2万円
北陸・甲信越
221
206.6万円
中国
279
201.6万円
四国
132
204.6万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
1
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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ライズとコロナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  コロナクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
996~1196 排気量(cc) 1587~1998
82~98 最高出力(馬力) 105~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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