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ライズとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
103万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 68万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
4345 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G ワンオーナー安全装備DAフルセグTV

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G DA バックガイドモニター フルセグ LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD バックカメラ・LED・純正ナビ・フルセグ・社外ドラレコ・純正17インチアルミホイール前面衝突警報・障害物センサー・車線逸脱警報・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 純正AW LED ドラレコ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/シートヒーター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    224.9万円

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    79万円

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    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    89.8万円

関東
929
212万円
関西
568
208.4万円
東海
814
202.2万円
北海道
298
220.2万円
九州
679
203.1万円
東北
368
218.8万円
北陸・甲信越
256
205.9万円
中国
281
203.3万円
四国
152
206.9万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
70万円
東海
0
---
北海道
1
89.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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ライズとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ツーリングハイエース
167.9万円244.2万円 新車時価格 259.5万円338万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
996~1196 排気量(cc) 2693~2982
82~98 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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