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ライズとコースタービッグバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   トヨタ  コースタービッグバン
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 240万円1580万円
コースタービッグバンの相場表を見る
3777 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z フルセグTV・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 禁煙車 純正ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD 全周囲カメラ 衝突警報 衝突回避支援ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報  ACC  オートライト ウィンカーミラー  スマートキー スペアキー LEDヘッドライト

    本体価格
    173.3万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ装着・BSM装備

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD ターボ車 スマートアシスト 社外FRドラレコ エンジンスターター 社外メモリーナビTV   クルーズコントロール シートヒーター FRソナー Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    180.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 1オーナー車 ETC2.0

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 9型ディスプレイオーディオ・フルセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    201.1万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    215.3万円

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    1580万円

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    本体価格
    808万円

  • トヨタ コースタービッグバン LX 9人乗り 後期型 ETC SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ コースタービッグバン キャンピングベース車 観音扉9人 

    本体価格
    240万円

関東
896
203.9万円
関西
516
205.6万円
東海
688
200.6万円
北海道
180
219.7万円
九州
614
202.6万円
東北
251
217.2万円
北陸・甲信越
214
202.5万円
中国
266
202.2万円
四国
152
205.8万円
地域別台数
関東
2
1107.5万円
関西
0
---
東海
3
511.3万円
北海道
0
---
九州
2
269.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズとコースタービッグバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  コースタービッグバン
167.9万円244.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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