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eKスポーツとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスポーツ   トヨタ  グランエース
VS
5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
中古車相場 438万円1140万円
グランエースの相場表を見る
63 中古車掲載台数 62
  • 三菱 eKスポーツ 660 R Bカメラ/TVナビ/ETC/取説・記録簿/純正AW

    本体価格
    13万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ キーレス 電格ミラー USBデッキ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 1年保証付き ユーザー買取車 左側電動スライドドア オーディオ CD再生可 ETC 電格ミラー オートマ 純正13インチアルミ 取保

    本体価格
    12.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD ターボ タイミングベルト交換済 ナビ ETC テレビ DVD再生 CD キーレスキー 電動格納ドアミラー ドアバイザー HIDライト アルミホイール シートヒーター ABS

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ターボ メモリナビ TV 左電動スライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD AT 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    14万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS スライド OBD診断済 車検2年 保証 禁煙 社外オーディオ キーレス パワ-スライドドア HID エアコン エアバック 電格ミラー パワーウインドウ ベンチシート フルフラット AW 取説

    本体価格
    6万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R /ICターボ/フルノーマル/CDMDオーディオ/キーレス/キセノン/エアロ/新車保証書/アルミ/走行5000キロ/最終後期型/純正ブラック

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R インタークーラーターボ キーレス 記録簿

    本体価格
    9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R ターボ フルエアロ 社外メモリーナビ・TV

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー/後席フリップダウンモニター/黒革シート/純正8インチナビ/全周囲/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/パワーシート/シートヒーター/BSM/ETC2.0/LEDヘッドライト

    本体価格
    637.3万円

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    本体価格
    607.7万円

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    本体価格
    561.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 6人乗り ベージュ内装 フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    622.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    627.6万円

関東
26
27.1万円
関西
9
22.4万円
東海
2
17万円
北海道
7
18.9万円
九州
3
25.9万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
6
25.5万円
中国
3
27.3万円
四国
2
34.4万円
地域別台数
関東
14
625.3万円
関西
12
701.7万円
東海
15
621.1万円
北海道
0
---
九州
10
612.4万円
東北
4
596.4万円
北陸・甲信越
6
816.6万円
中国
0
---
四国
1
635万円

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eKスポーツとグランエースのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   トヨタ  グランエース
126万円156万円 新車時価格 620万円672.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
657 排気量(cc) 2754
50~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は63台、グランエースの中古車は62台掲載しています。
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