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グランエースとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   スバル  レガシィアウトバック
VS
398万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 24万円545万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
55 中古車掲載台数 635
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ 360度カメラ ETC2.0 左右パワースライドドア

    本体価格
    558万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席フリップダウンモニター パノラマビューカメラ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ディスプレイオーディオナビ Bluetooth フルセグTV ・全周囲カメラ ・両側パワースライドドア ・LEDヘッドライト ・LEDフォグランプ ・フロントドラレコ ・6人乗り

    本体価格
    765万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー フォグ フリップダウンモニター シートヒーター 6人乗り

    本体価格
    572万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ バックモニター 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ サポカー 車線逸脱警報

    本体価格
    575万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ユーザー買取車 ベージュレザー パワーシート 4席シートヒーター 2列目オットマン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ 純正フリップダウンモニター クルコン ETC2.0 両側パワスラ

    本体価格
    503.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    624.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ リヤエアコン 先進ライト ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター DVD再生機能 メディアプレイヤー接続 後席モニター LEDヘッドライト 両側パワースライドドア バックモニタ 本革シート

    本体価格
    608万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルミラー パノラミックビュー 後席モニター BSM・PKSB セーフティセンス ETC2.0 本革シート 全席シートヒーター 純正8インチディスプレイ&ナビ 両側パワースライド BTオーディオ

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ メーカー純正ナビTV/純正フリップダウンモニター/全周囲カメラ/インナーミラー/黒革/シートヒーター/両電動ドア/プリクラッシュ/ブラインドスポット/ドラレコ

    本体価格
    510万円

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    本体価格
    412.5万円

関東
20
538.5万円
関西
10
710.7万円
東海
10
560.9万円
北海道
0
---
九州
5
642.2万円
東北
4
571.6万円
北陸・甲信越
2
953万円
中国
1
596.4万円
四国
3
629.5万円
地域別台数
関東
193
212.8万円
関西
62
253.2万円
東海
94
247.9万円
北海道
87
204.9万円
九州
37
253.8万円
東北
77
182.6万円
北陸・甲信越
65
182.4万円
中国
14
144.1万円
四国
6
213.3万円

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トヨタ  グランエース   スバル  レガシィアウトバック
620万円672.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2754 排気量(cc) 1795
177 最高出力(馬力) 177
FR 駆動方式 4WD
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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