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ヤリスと595を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   アバルト  595
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 53万円481.9万円
595の相場表を見る
2361 中古車掲載台数 522
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車 トヨタセーフティセンス トヨタチームメイト ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール モデリスタ15インチアルミホイール ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突被害軽減ブレーキ 純正7インチDA バックカメラ スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム 電動格納ミラー 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ナビ

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ/Bluetooth/禁煙車/TSS/ETC/レンタUP

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/全方位カメラ/純正ディスプレイオーディオ/社外アルミ/ビルトインETC/レーダークルーズ/横滑り防止/シートヒーター.スマートキー/オートハイビーム/ミラーヒーター/レーンキープアシスト

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC オートドライブ 先進ライト コーナーセンサー Bluetooth

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    135.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    141.2万円

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    本体価格
    192.7万円

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    155.4万円

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    本体価格
    96万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 7.8万kmクラッチ交換 リフレッシュメンテ

    本体価格
    90万円

  • アバルト 595 F595 新車保証継承 ETC 後ソナー

    本体価格
    397.9万円

関東
606
150.6万円
関西
244
156.4万円
東海
351
150.5万円
北海道
197
148.9万円
九州
245
157.3万円
東北
271
159.5万円
北陸・甲信越
195
153.2万円
中国
176
153.9万円
四国
76
155.3万円
地域別台数
関東
179
203.9万円
関西
127
230.1万円
東海
89
234.9万円
北海道
12
217.4万円
九州
34
218.2万円
東北
25
212.4万円
北陸・甲信越
16
239.7万円
中国
28
212.9万円
四国
12
176万円

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ヤリスと595のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   アバルト  595
139.5万円288.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
996~1490 排気量(cc) 1368
69~120 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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