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ヤリスとZ4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  Z4
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
2364 中古車掲載台数 284
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ Bluetooth USB レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム スマートキー ワイパーデアイサー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッドZ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS TCナビ CD DVD LED

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ETC バックカメラ スマートキー メモリナビ メディアプレイヤー接続 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 全周囲カメラ/軽減ブレーキ/先進ライト/ETC

    本体価格
    223.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマキー 禁煙車 オートハイビーム オートライト 電格ミラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・ステアリモコン・ブレーキサポート・LDA・PCS・RSA・先行車発進・オートライト・ハイビーム・SOSコール・キーレスキー保証書

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正8インチディスプレイオーディオ ナビキット 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 純正OP16インチアルミ

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G /ディスプレイオーディオ/TV機能無

    本体価格
    149万円

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関東
585
152万円
関西
251
156万円
東海
360
151.4万円
北海道
199
149万円
九州
239
158.1万円
東北
278
160.5万円
北陸・甲信越
205
153.4万円
中国
168
155.6万円
四国
79
154.1万円
地域別台数
関東
107
301万円
関西
64
264.7万円
東海
55
267.6万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
5
251.4万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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ヤリスとZ4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  Z4
139.5万円288.8万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
996~1490 排気量(cc) 1998~2997
69~120 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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