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ヤリスと300Cを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと300Cの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   クライスラー  300C
VS
67.2万円270.7万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 40万円358万円
300Cの相場表を見る
2205 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 安心の2年保証 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックカメラ 冬タイヤ積込あり

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 ハイブリッド 走行3000キロ 全周囲モニター メモリーナビ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト  クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキアクセル踏み間違い

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 禁煙車 記録簿 取扱説明書 横滑り防止 ABS オートハイビーム オートライト 電格ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z AAC ワンオーナ スマートキ- LED ETC装備 ナビ付き 横滑防止装置 パワーウィンドウ イモビライザ サイドエアバッグ パワーステアリング クルコン エアバッグ ABS メモリナビ キ-レス

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G アルミ プリクラッシュ 点検記録簿 LEDヘッド メディアプレイヤー接続 1オーナー リヤカメラ 横滑り防止システム スマートキー DVD再生 盗難防止システム 運転席エアバック ETC ナビ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ・誤発信抑制・車線逸脱警報・先進ライト・LEDヘッドライト・イモビライザー・バックカメラ・ワンオーナー・ドライブレコーダー・スマートキー・メモリーナビゲーション・ETC

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 買取車 プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート ロードサインアシスト 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ プッシュスタート ドライブレコーダー前後 ETC 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ プッシュスタート 電動格納ドアミラー キーフリー

    本体価格
    127.4万円

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  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

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  • クライスラー 300C 3.5 ブラックレザーシート スペアキー 2DINナビゲーション TV クルーズコントロール シートヒーター ETC

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    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.5 カロッツェリアHDDナビ 地デジ バックカメラ LOCK音 ドライブレコーダー ETC キーレスキー2個 社外テールレンズ HIDヘッドライト HIDフォグランプ パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

関東
521
159.8万円
関西
227
157.7万円
東海
349
151.6万円
北海道
134
152.7万円
九州
322
146.7万円
東北
247
161.4万円
北陸・甲信越
171
155.2万円
中国
156
149.3万円
四国
78
161.2万円
地域別台数
関東
18
106.3万円
関西
10
107.8万円
東海
4
115.7万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
151.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
3
126.5万円
四国
2
123.5万円

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ヤリスと300Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   クライスラー  300C
139.5万円299.4万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
996~1490 排気量(cc) 3517~6059
69~120 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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