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ヤリスとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 6.8万円60万円
ミラアヴィの相場表を見る
2475 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト スマートキー 電動格納ミラー CVT レンタカーアップ 盗難防止システム

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G パノラミックビューモニター セーフティセンス クリアランスソナー 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト オートエアコン

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター LEDヘッド コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    198.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ AC100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ レーントレーシングアシスト オートライト オートエアコン ステアリングリモコン 運転席シートリフター

    本体価格
    158.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDA バックカメラ  スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 横滑り防止装置

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC

    本体価格
    209.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 4WD 禁煙 走行4.2万キロ 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム ACC LTA プッシュスタート ビルトインETC クリアランスソナー 試乗OK

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD レンタカーUP/ナビ/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/Bluetooth/オートライト/横滑り防止機能/クルーズコントロール/プッシュスタート/オートエアコン/USB入力端子/盗難防止システム

    本体価格
    167万円

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    29.8万円

関東
587
151.8万円
関西
248
156.5万円
東海
386
153.8万円
北海道
193
149.3万円
九州
356
141.9万円
東北
281
162.2万円
北陸・甲信越
177
154.3万円
中国
163
151.8万円
四国
84
163.9万円
地域別台数
関東
7
28.9万円
関西
3
26.9万円
東海
4
30.3万円
北海道
0
---
九州
1
23万円
東北
2
23.3万円
北陸・甲信越
2
40.5万円
中国
2
46.5万円
四国
1
39万円

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ヤリスとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  ミラアヴィ
139.5万円299.4万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
996~1490 排気量(cc) 659
69~120 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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