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ヤリスとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとアプローズの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  アプローズ
VS
75万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
2370 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッドライト ハーフレザーシート 禁煙

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減 ナビ 全周囲カメラ ETC クルコン フルセグ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全周囲モニター

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 軽減B・ソナー・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正8インチディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス 寒冷地

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X メモリーナビゲーション バックガイドカメラ 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 ETC 運転席/助手席/サイドエアバック スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    123万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
600
151.6万円
関西
244
157.1万円
東海
366
151.8万円
北海道
193
148.4万円
九州
250
156.7万円
東北
282
160.6万円
北陸・甲信越
197
153.6万円
中国
156
155.1万円
四国
82
154.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとアプローズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ダイハツ  アプローズ
139.5万円288.8万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
996~1490 排気量(cc) 1589
69~120 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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