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ヤリスと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フェラーリ  296GTB
VS
75万円340万円
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中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
2367 中古車掲載台数 87
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ワンオーナー スマートキー Mナビ ETC

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 全周囲カメラ・クルコン・ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ビルトインETC オートハイビーム オートライト Bluetooth 電動格納ミラー キーレス USB入力端子

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS・PKSB・バックミラーinドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーUP ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X GRヤリスカップ専用カップカーTRD専用エンジンロールバーTRD製カップカー専用パーツ専用サスペンションブリッドバケッド/制動屋ブレーキパッド/カップ専用ホイールNO付レーシングカー

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 新車保証継承車 フルマットプロテクション施工車 20インチ鍛造グロスホイール サスペンションリフター カーボン(LED付きハンドル センタートンネル メーターパネル レーシングシート)

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Ferrari F1-75 Opaco/ Nero

    本体価格
    3715万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Opaco/Nero

    本体価格
    4170万円

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    本体価格
    4576万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 フロントレーダー フロントサスペンションリフト LEDカーボンファイバーステアリングホイール

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imora / Rosso

    本体価格
    3830万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT エンジンエリアカーボンファイバー

    本体価格
    4362万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT サラウンドビューカメラ アップルカープレイ バックレーダー  LED付ハンドル デイトナスタイルシート 鍛造ホイール 助手席画面 リフター

    本体価格
    3400万円

関東
599
151.6万円
関西
244
157.1万円
東海
365
151.9万円
北海道
192
148.5万円
九州
250
156.7万円
東北
282
160.6万円
北陸・甲信越
197
153.6万円
中国
156
155.2万円
四国
82
154.4万円
地域別台数
関東
43
4005.5万円
関西
14
3781.5万円
東海
16
4002.3万円
北海道
3
4616万円
九州
5
3688万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
3970万円
中国
0
---
四国
1
---

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ヤリスと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フェラーリ  296GTB
139.5万円288.8万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
996~1490 排気量(cc) 2992
69~120 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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