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ヤリスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
68.2万円269.9万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2270万円4895万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
2278 中古車掲載台数 53
  • トヨタ ヤリス 1.0 X ディスプレイオーディオ・バックカメラ付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD スマートキー 社外AW Bカメラ

    本体価格
    251.5万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ 純正ナビ 全周囲カメラ 追従型クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止 フルセグ DVD Bluetooth Miracast ETC

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン ステアリングヒーター シートヒーター クリアランスソナー ドライブレコーダー フルセグ 16インチAW LEDランプ

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z シートヒーター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    166.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS 全方位カメラ ワンオーナー ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ ブルートゥース&USB&スマホ連携対応 前後ドライブレコーダー ETC キーレス オートライト&ハイビーム UVカットガラス 横滑り防止 トヨタセーフティセンス Tチェーン 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X サポカーS ETC リモコンスターター メディアプレイヤー バックモニター LEDヘッドライト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 パワーウィンドウ パワーステアリング 先進ライト スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオナビキット パノラミックビューモニタ ETC プッシュスタート オートハイビーム 車線逸脱警報 衝突被害軽減システムプリクラッシュセーフティ付き

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    3558万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 60th Interior&Exterior Trim/LDS/Rims Damiso 20 Shiny Black/新車保証&メンテ5thYears/前後パーキングセンサー/Connect package/LiftingSystem/Cruise control/ETC/純正ナビゲーション/バックカメラ

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    4388万円

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    本体価格
    4760万円

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    本体価格
    2599.9万円

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    本体価格
    応談

関東
590
151.6万円
関西
232
161.5万円
東海
299
152.7万円
北海道
176
148.5万円
九州
277
154.6万円
東北
261
159.4万円
北陸・甲信越
196
152万円
中国
170
153.7万円
四国
77
156.3万円
地域別台数
関東
24
3634.9万円
関西
7
3058万円
東海
7
2843.9万円
北海道
1
---
九州
6
3038万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
6
3809万円
四国
0
---

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ヤリスとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
139.5万円288.8万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
996~1490 排気量(cc) 5204
69~120 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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