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ヤリスと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 31.1万円285万円
2008の相場表を見る
2253 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 先進安全装備 ETC付き

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス ハイブリッド G メーカーDAナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス カップカー キーレスキーETC・レカロシート社外アルミ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ナビ・クルコン

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ワンオーナー/全周囲カメラ/軽減ブレーキ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 2008 GTライン ワンオーナー Apple carplay 後席モニター

    本体価格
    259.1万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別仕様車 レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    119万円

  • プジョー 2008 アリュール 認定中古車保証2年 ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 黒革 Carplay Bカメラ アクティブシティB

    本体価格
    123.7万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー ETC付

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC車載器 クルーズコン

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 プレミアム カロッツェリアナビ&TV ETC クルコン

    本体価格
    45.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ CarPlay ETC

    本体価格
    103.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC/コーナーセンサー/ドライブレコーダー

    本体価格
    105.5万円

  • プジョー 2008 GTライン ナビ フルセグTV Bluetooth ソナー DVD再生

    本体価格
    113.6万円

関東
571
160.9万円
関西
241
167.6万円
東海
351
165.3万円
北海道
196
155.2万円
九州
291
159.2万円
東北
265
165.5万円
北陸・甲信越
129
163.9万円
中国
131
160万円
四国
78
169.7万円
地域別台数
関東
39
100.9万円
関西
12
135.7万円
東海
17
118.1万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
99.4万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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ヤリスと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
139.5万円288.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996~1490 排気量(cc) 1199
69~120 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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