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ヤリスと2008を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
VS
72.8万円324万円
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中古車相場 31万円208.8万円
2008の相場表を見る
2448 中古車掲載台数 85
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正9インチナビ パノラミックビュー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター 社外アルミホイール オートハイビーム LEDライト

    本体価格
    198.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 衝突軽減B ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 1オーナー車 トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ バックモニター 寒冷地仕様

    本体価格
    112.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 8インチDAナビ バックカメラ BSM スマートキー クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム 前後ドラレコ Bluetooth接続 横滑防止装置 ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー レーダークルーズ クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ オートエアコン

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    211.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z トヨタセーフティセンス LEDライト リアカメラ ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    158万円

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  • プジョー 2008 プレミアム 社外ナビテレビ バックカメラ ハーフレザー ルーフレール Bluetooth ETC

    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    75.3万円

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    本体価格
    69.9万円

  • プジョー 2008 GTライン CARPLAY Android Auto対応 ディスプレイオーディオ フルセグ地デジ バックカメラ BSM

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    66万円

  • プジョー 2008 シエロ ETC  Bluetooth ディスプレイオーディオ バックカメラ 純正16インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    45.7万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ 前後ドライブレコーダー 下廻画像有 クリアランスソナー パノラミックガラスルーフ ETC アルミホイール フロントガラス浮き無し

    本体価格
    70万円

  • プジョー 2008 レザー エディション ETC 純正アルミホイール 革シート シートヒーター オートライト Bluetooth接続 ドライブレコーダー

    本体価格
    40.1万円

  • プジョー 2008 GTライン 

    本体価格
    99.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム ナビ 地デジ バックカメラ ETC ハーフレザー パドルシフト USB

    本体価格
    62.1万円

関東
587
151.9万円
関西
249
158.2万円
東海
370
152.6万円
北海道
186
149.6万円
九州
358
141.8万円
東北
273
163.3万円
北陸・甲信越
181
153.3万円
中国
158
152.1万円
四国
86
163.2万円
地域別台数
関東
33
86.3万円
関西
14
85.8万円
東海
10
82.3万円
北海道
5
84.6万円
九州
12
90.3万円
東北
8
69.9万円
北陸・甲信越
1
94.9万円
中国
2
143.9万円
四国
0
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ヤリスと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   プジョー  2008
139.5万円299.4万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996~1490 排気量(cc) 1199
69~120 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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