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ヤリスとID.4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
163円275万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 245.3万円499.8万円
ID.4の相場表を見る
2173 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X クルコン装備/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ナビドライブレコーダー全周囲カメラETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ETC スマートキー付

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DAナビ・ETC・キーレス・ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LED ETC マルチビューモニター ドラレコ BSM 8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害支援システム ナビ ETC

    本体価格
    197.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 埼玉品質 日本導入記念特別仕様車 禁煙車 VW純正インフォテイメントシステム マトリックスヘッドライト トラベルアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC2.0

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 弊社試乗車 認定中古車

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ナビスマフォ連動型 ACC 360°カメラ 純正ドラレコF/R ガラスルーフ パワーバックドア シートヒーター ETC アンビエントライト トノカバー ラゲッジネット ルーフレール

    本体価格
    293.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    365万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 弊社デモカー アラウンドビューカメラ シートヒーター ACC レーンキープ

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    450.5万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    372万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 後輪駆動 電気自動車 同一車線内全車速運転支援システム

    本体価格
    498万円

関東
547
155.4万円
関西
226
162.2万円
東海
301
156.7万円
北海道
159
152.5万円
九州
273
154.6万円
東北
275
162.5万円
北陸・甲信越
166
150万円
中国
150
153.2万円
四国
76
158.5万円
地域別台数
関東
40
353.4万円
関西
17
353.6万円
東海
7
424.3万円
北海道
4
315.5万円
九州
8
350.4万円
東北
5
402万円
北陸・甲信越
4
445.9万円
中国
10
337.8万円
四国
4
316万円

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ヤリスとID.4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フォルクスワーゲン  ID.4
139.5万円299.4万円 新車時価格 499.9万円661.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
996~1490 排気量(cc) ---
69~120 最高出力(馬力) 170~286
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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