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ヤリスクロスとラガーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ラガー
VS
142万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 229万円299万円
ラガーの相場表を見る
3335 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ ワンオーナー車 衝突軽減 オートクルーズコントロール LEDヘッド ドライブレコーダー Bカメラ キーレス スマートキー イモビライザー オートエアコン 横滑り防止装置 記録簿 ETC アルミホイール

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ パノラマビュー ETC Bluetooth ドラレコ前後 電動P クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカー DAナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車/8インチディスプレイオーディオ(Bluetooth/Miracast)/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー機能付デジタルインナーミラー/ハーフレザーシート/運転席パワーシート

    本体価格
    261.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ナビ付ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート 電動リアゲート マルチアラウンドモニター ETC ドライブレコーダー 電動シート

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD TSS・PKSB・PVM・BSM・HUD・ETC・バックカメラ・キックPBD・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチSDナビ ワンオーナー パノラマビューモニター LEDオートヘッドライト ETC ハーフレザーシート シートヒーター トヨタセーフティセンス BSM クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G TSS イモビライザー バックモニタ- エアコン ナビ LEDヘッドライト インテリキー パワーウィンド ワンオーナ Wエアバック オートクルーズ キーフリー 横滑防止装置 サイドエアバッグ アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドライブレコーダー ワンオーナーETCクルーズコントロール

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    339万円

関東
693
246.4万円
関西
451
248.3万円
東海
653
251.3万円
北海道
111
256.4万円
九州
563
243.7万円
東北
277
251.6万円
北陸・甲信越
200
255.6万円
中国
248
246.3万円
四国
139
254.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
229万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
319万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとラガーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ラガー
179.8万円323.4万円 新車時価格 169.5万円250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1580×1905  他
1490 排気量(cc) 2765
91~120 最高出力(馬力) 79~115
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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