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ヤリスクロスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  パンダ
VS
142万円375万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 18万円345万円
パンダの相場表を見る
3640 中古車掲載台数 168
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    304万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー フルセグナビTV/全周囲カメラ/ETC2.0/前後ドラレコ/シートヒーター/AC100V電源/HDMI/トヨタ認定中古車ライト/トヨタロングラン保証

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    265.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 純正メモリナビ Bカメ 半レザー 温席 ETC

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS・フルセグ・ドライブレコーダー・ETC・LED・純正アルミ

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    218.8万円

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  • フィアット パンダ イージー ETC 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    59.9万円

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    55万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ 純正15インチアルミホイール  キーレスエントリー USB接続 アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ イージー ツインエアーターボ フォグ ステアリングスイッチ MTモード 15インチアルミホイール ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー ボディ同色ペイント

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  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD エンジンO/H済みガラスSRガレ-ジ保管禁煙

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    58万円

関東
804
245万円
関西
477
243.2万円
東海
582
245.7万円
北海道
159
258.3万円
九州
612
242.1万円
東北
283
252.6万円
北陸・甲信越
230
247.1万円
中国
313
244.3万円
四国
180
245.1万円
地域別台数
関東
54
103.4万円
関西
41
102.5万円
東海
23
128万円
北海道
6
123.6万円
九州
20
97.1万円
東北
5
71.6万円
北陸・甲信越
7
125.4万円
中国
9
88.1万円
四国
3
54.5万円

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ヤリスクロスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  パンダ
179.8万円335.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1490 排気量(cc) 875
91~120 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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