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ヤリスクロスとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとパンダの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  パンダ
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円362万円
パンダの相場表を見る
3443 中古車掲載台数 210
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 禁煙 衝突軽減 ナビ 360ビュー LEDライト

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 8型DA 衝突軽減 ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z TCナビ バックモニター ETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ TV パノラミックビューモニター

    本体価格
    207.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ パノラミックビュ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型DA 衝突軽減 ドラレコ ETC Bluetoth

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 認定中古車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    228.6万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー 900ccツインエアー ブラックインテリア

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット パンダ コンフォート 

    本体価格
    139.5万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

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    109.9万円

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    28万円

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  • フィアット パンダ HOBY 

    本体価格
    90万円

  • フィアット パンダ イージー キーレス ETC

    本体価格
    75万円

  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109.4万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    228万円

関東
829
242.6万円
関西
444
240万円
東海
570
237.6万円
北海道
225
235.9万円
九州
490
238.5万円
東北
251
243.5万円
北陸・甲信越
223
247.4万円
中国
259
238万円
四国
152
238.2万円
地域別台数
関東
78
110.3万円
関西
27
98.1万円
東海
31
127.3万円
北海道
11
153万円
九州
22
115.7万円
東北
14
78.7万円
北陸・甲信越
13
109.1万円
中国
9
109.8万円
四国
5
155.2万円

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ヤリスクロスとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フィアット  パンダ
179.8万円315.6万円 新車時価格 199.8万円316万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1490 排気量(cc) 875
91~120 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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