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ヤリスクロスとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  スクラムトラック
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
3449 中古車掲載台数 215
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z メーカーOP:ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    277.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全方位C

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オーナー バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ+ナビ

    本体価格
    230.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    228.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正ディスプレイ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 全方位モニター ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    240万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラムトラック 660 KU スペシャル 3方開 4WD 4WD HI/LO 切替 エアコン

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5MT 4WD

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ スクラムトラック KX 4WD 

    本体価格
    80万円

関東
787
242.4万円
関西
442
239.6万円
東海
583
239.2万円
北海道
213
237万円
九州
547
240.8万円
東北
242
242.2万円
北陸・甲信越
217
247.4万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
41
86.1万円
関西
41
88.6万円
東海
22
80.7万円
北海道
20
142.9万円
九州
32
71.3万円
東北
16
89.2万円
北陸・甲信越
15
96.6万円
中国
20
64.4万円
四国
8
76.5万円

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ヤリスクロスとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   マツダ  スクラムトラック
179.8万円323.4万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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