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ヤリスクロスとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   ルノー  トゥインゴ
VS
138.7万円368万円
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中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 295
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー メモリーナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール ETC 前後ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ ETC クルーズコントロール  パワーシート 純正アルミホイール 電子パーキング オートブレーキホールド 前席シートヒーター スマートキー 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルコン レーンアシスト ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート ドラレコ ETC Bluetooth LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    277.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビキット付ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ペダル踏み間違い ドラレコ アルミ スマートキー 衝突安全ボディ 盗難防止 ETC オートエアコン 横滑防止 オートマチックハイビーム

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ・全方位モニター・トヨタTM・PVM・PKSB・ステアリングヒーター

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 パワーバックドア レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミ ハロゲンヘッドランプ スマートキー イモビライザー ワンオーナー

    本体価格
    232.6万円

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    本体価格
    78万円

関東
806
244.3万円
関西
495
242万円
東海
549
242.5万円
北海道
163
259.9万円
九州
614
241.6万円
東北
287
249.6万円
北陸・甲信越
213
250.1万円
中国
311
243.4万円
四国
168
244.4万円
地域別台数
関東
99
112.5万円
関西
59
129.7万円
東海
46
143万円
北海道
4
120.8万円
九州
28
101.4万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
22
139.2万円
中国
13
149万円
四国
12
202.2万円

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ヤリスクロスとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ルノー  トゥインゴ
179.8万円335.5万円 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1490 排気量(cc) 897~998
91~120 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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